近日，海南自貿港重大交通基礎設施項目——G98環島高速公路大三亞段擴容工程迎來關鍵節點：控制性工程石牛嶺隧道順利進入三級圍巖施工階段。這一突破標志著隧道施工成功克服前期復雜地質條件挑戰，為全線隧道工程穩步推進奠定堅實基礎，按下了大三亞工程建設的加速鍵，項目建設邁入全新階段。
全線11座隧道協同推進，
隧道工程規模創海南之最
作為該項目核心建設內容，隧道工程推進有序、亮點紛呈。全線規劃建設的11座隧道，雙向總長度達42.92公里，創下海南省公路項目建設領域隧道數量最多、規模最大的紀錄。其中南新隧道、育才隧道、石牛嶺隧道均為特長隧道，除大洨嶺隧道因機場規劃調整暫未開工外，其余10座隧道均已順利進洞施工，形成多點并進、協同攻堅的建設格局。石牛嶺隧道作為全線控制性工程之一，其三級圍巖階段的順利推進，為同類地質條件下的隧道施工積累了寶貴經驗。與此同時，項目以質量提升為核心，統籌開展“隧道專項整治”“混凝土外觀提升”等專項活動，強化全過程標準化考核，推動所有分項工程按計劃有序開展。目前，項目安全、質量、進度、環保等關鍵指標全面可控，標準化建設水平實現大幅提升。
智慧化賦能隧道建設，
動態監管筑牢安全防線
隧道施工的智慧化應用成為項目突出亮點。指揮部數智管控中心已投入試運行，通過實時數據傳輸、智能分析預警等技術，構建起覆蓋隧道掘進、支護、監測等環節的動態監管體系，實現施工安全與工程質量的精細化管控。目前已推廣應用UWB人員定位系統、液壓仰拱棧橋、鎖腳錨桿、超前小導管定位裝置等“四新五小”技術，后續將結合施工進度重點推進多臂鑿巖臺車、光面爆破、電纜溝槽臺車等應用，進一步提升隧道施工的機械化、智能化水平，有效降低人工操作風險，顯著提高作業效率。
綠色理念貫穿項目全過程，
資源循環利用降本增效
項目積極踐行“綠色建造”理念，積極應用隧道洞渣加工再利用技術。針對隧道開挖產生的大量洞渣，通過專業化破碎、篩分與再生利用，將其轉化為路基填料或混凝土骨料，大幅減少棄渣占地與生態環境擾動，同時顯著降低建材采購成本。同時，項目推廣清潔能源工程機械，應用電動混凝土攪拌車、電動裝載機、電動掃地車及電動登高車等設備，構建低碳施工體系。不僅實現資源循環利用，更為同類工程的綠色施工提供了可復制范本。
全力落實“四個工程”要求，
打造自貿港建設標桿
當前，項目正以隧道工程為重點，統籌快速推進橋涵、路基、路面等分項建設，在確保質量、安全、環保的前提下全力沖刺年度總投資任務目標，全面貫徹落實馮飛書記提出的“質量工程、生態工程、廉潔工程、標桿工程”建設要求。通過持續優化管理機制與技術方案，強化全過程質量管控，深化綠色施工技術應用，健全廉潔風險防控體系，全力將項目建設成為體現自貿港標準的高品質工程，為海南自貿港建設注入強勁動能。
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