3月27日上午，洋浦疏港高速公路項目同日完成兩個重要節點任務。在業主單位、監理單位、木棠鎮政府及執法站等單位的共同見證下，洋浦疏港高速公路唯一一個養護工區——木棠養護工區主體結構澆筑完最后一方混凝土，正式完成養護工區主體結構封頂；洋浦疏港高速公路全線控制性工程——光村水河特大橋全幅504片箱梁架設任務也圓滿完成。
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木棠養護工區是洋浦疏港項目首個開工的房建工程項目，項目嚴把安全關、質量關和進度關，歷經59天，順利完成木棠養護工區土方開挖、基礎施工、土方回填以及主體結構的施工，比原計劃提前近半個月。木棠養護工區主體結構封頂，為后續裝修施工奠定了堅實基礎。
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光村水河特大橋作為全線最長橋梁，也是唯一一座特大橋，全長1087.28m。項目采用“智慧梁場”生產工藝，科學組織施工，嚴格保障安全，確保了每天產梁、架梁一循環。僅用時100天完成504片制梁、架梁任務。
“雙節點”任務的完成，為實現洋浦疏港高速公路項目一季度“開門紅”開創了良好局面，掀起了2025年大干快上的施工熱潮。
下一步，洋浦疏港高速公路項目將以“質量提升年”活動為契機，抓安全、強管理、搶進度、保質量，向全線貫通目標發起沖鋒，奮力實現年度工作目標，為海南自由貿易港和西部陸海新通道建設作出新貢獻。
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