3月18日，G98環島高速公路洋浦互通立交改造項目，熱火朝天的施工現場傳來施工捷報：開年以來，持續刷新進度，完成工程量突破50%。
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圖為G98環島高速公路洋浦互通立交改造項目施工現場。儋州融媒全媒體記者 羊文彪 攝
該項目首推智慧工地管理，搭積木式建橋梁，創新探索建設“六合一”施工場站，一個專屬廠區裝下預制場、鋼筋場、拌和站、水穩站、工人住宿生活區、工地試驗室等6個功能區。
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G98環島高速公路洋浦互通立交改造項目，創新探索建設“六合一”施工場站，加快施工進度。海南日報全媒體記者 曹馬志 攝
“要想建橋快，現場造構件。”指著最大的橋梁預制場，海南省交通投資控股有限公司該項目業主代表黃濤說，這里面積超過2300平方米，經過模具設計、鋼筋加工、混凝土澆筑、固化養護、除模取樣等環節，為項目源源不斷供應橋梁結構關鍵“零部件”。
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G98環島高速公路洋浦互通立交改造項目，創新探索建設“六合一”施工場站，加快施工進度。海南日報全媒體記者 曹馬志 攝
根據洋浦互通立交改造項目計劃，整個工地共鋪設9座橋梁，包括2座大橋、2座中橋，5座小橋。針對橋梁長寬特點，該橋梁預制場設置了6個梁體制作專屬臺座，其中4個用于生產16米長和20米長預制空心板，另外2個生產30米長預制小箱梁。
“預制梁一共需要124片，已完成92片，進度達75%。”中交一公局廈門公司該項目部管理人員李勇介紹，集中場站還搭建了2臺9米高的90噸龍門吊，1臺6米高的5噸龍門吊，將生產好的預制梁吊裝到貨車上，運到項目作業點位，滿足“搭積木式”造橋需求。
不僅是橋梁，洋浦互通立交改造項目路基、涵洞、排水防護、綠化工程齊頭并進，進場工作人員約200人，滿負荷施工。據統計，目前，項目路基填方完成量已超90%，擋土墻完成77.5%，樁基完成73.8%，涵洞完成52.6%。
“項目還對環島高速1.85公里長的主線進行改造升級，現狀的雙向4車道將擴建為雙向8車道。”黃濤介紹，改造后，洋浦互通的匝道將增至8條，消除G98環島高速公路與省道S308的平面交叉“堵點”，確保進出高速的車輛和省道通行的車輛不再“相互干擾”。
當前，洋浦互通立交改造項目正重點加快H匝道、G匝道建設。該項目去年4月開工，合同工期2年，計劃明年4月完工。
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