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臺風“摩羯”過境后,傳統節日中秋節來臨之前,海南環島旅游公路環新英灣支線項目十一工區全力以“復”,進入爭分奪秒奮力推進復工復產的新階段。9月15日上午,海南環島旅游公路環新英灣支線項目AC-20瀝青下面層試驗段攤鋪完成。
海南交投環島旅游公路公司董事長、總經理吳卓科赴現場親自指導本次試驗段施工,同時交通運輸部公路科學研究院劉振清博士、環島旅游公路中心試驗室及監理單位相關技術人員也全程參與檢查指導施工細節。
項目在前、后場充分準備和技術培訓交底基礎上,選取施工樁號為K7+980-K8+280處的路段作為試驗段,采取全幅施工的組織模式,全幅施工寬度為13m,鋪筑厚度為6cm,鋪筑混合料約565噸。施工采用2臺福格勒2100-3L攤鋪機梯次鋪筑成型,3臺雙鋼輪壓路機和3臺膠輪壓路機進行碾壓。以質量為中心,貫徹執行“首件工程認可制”,實行“高起點、高要求、高質量、重安全、重環保、重細節”的精細化施工。
通過科學計劃、組織、控制、協調等管理職能,對人員、設備、材料、工法、環境等進行合理配置和優化組合,本次試驗段將驗證AC-20瀝青混凝土生產配合比的合理性及其調控幅度;確定瀝青拌和樓的各項工作參數、合適的攤鋪工藝參數、壓路機的工藝參數、合理的施工機械配置與組合方式,以及松鋪系數、虛鋪厚度和瀝青混合料的生產能力及合適的作業長度,為后續瀝青混凝土AC-20施工作業奠定堅實基礎。
項目將結合試驗段施工過程工藝控制和各項檢測結果,充分論證、認真總結,選擇最優施工方案,確保現場施工的質量與安全,發揚連續作戰精神,一鼓作氣、再接再厲,將“摩羯”影響的停工時間搶回來,按照原計劃圓滿完成瀝青施工任務。.jpg)





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