2017年2月24日，海南省交通運輸廳在海口組織中交公路規劃設計院、省公安廳交警總隊、海南省公路管理局、海南省交通工程質量監督管理局、省交通運輸廳信息中心等有關部門專家和代表共同組成竣工驗收委員會，對由海南省交通投資控股有限公司作為業主建設的海口至洋浦1小時交通圈西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程進行竣工驗收。該項目的竣工驗收，標志著海口至洋浦1小時交通圈西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段正式投入運營，有效解決海口至洋浦的交通“瓶頸”問題，大幅縮短海口至洋浦的行車時間，極大改善了海口與洋浦至西部沿線市縣的交通通行和投資環境，更是一條服務大建設、大發展、大團結和海南綠色崛起的富民之路、騰飛之路。
海口至洋浦1小時交通圈西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段為改建雙向四車道高速公路，路基寬度24.5m，路面寬20m，設計速度100公里/小時，新建橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級，舊橋涵設計荷載維持原標準。路線全長99.715公里，途經海口市、澄邁縣、臨高縣、儋州市。全線設互通式立交7處，服務區3處，管理站2處，養護工區1處，治超站1座。該項目總概算13.23億元，實際工程造價約10.9億元,節省投資約2億元。
該項目是我省“十二五”開局之年啟動的第一條高速公路改造項目。省交通運輸廳貫徹落實省委、省政府“項目建設年”決策部署，于2011年12月15日開工建設，2014年1月20日交工驗收。作為項目業主海南省交通投資控股有限公司凝聚各方力量，爭分奪秒，發場“謙虛、實干、干凈”的精神，在省委、省政府的關心指導和省交通運輸廳正確領導下，充分發揮籌資融資功能，積極籌措資金，嚴格把控質量、進度、投資和安全等方面的監管，同時按照省政府對重點項目建設提出的“六個一”的責任模式，嚴格落實施工標準化和“平安工地建設”，大力推廣使用新材料、新工藝、新技術，特別是在我省高速公路建設中首次使用50號道路石油瀝青、泡沫瀝青廠拌冷再生技術、骨架密實型水穩碎石及水泥就地冷再生技術等先進工藝取得重大突破，遵循全壽命周期成本和功能優先理念，就地取材、變廢為寶。從項目經理部駐地建設、拌和站建設、工地試驗室以及現場施工作業工序到各項質量技術指標均達到我省較好水平，建設過程中無安全責任事故。
竣工驗收委員會對工程項目實體和竣工資料進行了詳細的查驗和認真評判，在聽取項目業主海南省交通投資控股有限公司對項目執行情況匯報及相關設計、監理、施工單位的工作總結報告后，經審議，參與驗收委員一致認為本項目已按批準的設計文件完成了各項建設任務，經過兩年多的通車試運營和竣工前質量鑒定表明，本項目符合設計和使用要求，并按國家有關規定完成了項目環保、檔案驗收、竣工決算和審計工作，同意該項目通過竣工驗收。
（海口至洋浦1小時交通圈西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程竣工驗收會現場）
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