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圖為海南環島旅游公路儋州峨蔓火山海岸路段
為慶祝海南環島旅游公路全線建成通車，海南交投舉辦了首屆“環島杯”征文大賽活動。各部門、下屬單位積極響應、廣泛參與，共征集到投稿征文作品27篇。通過邀請專業評委和公司領導評審，采取匿名評選的做法，共評選出征文一等獎作品1篇、二等獎作品2篇、三等獎3篇、優秀獎5篇。有詩情畫意、洋洋灑灑的散文，有情感熱烈、雄奇飄逸的詩歌，有峰回路轉、引人入勝的小說，或展現環島旅游公司項目建設成就，或展示道路建設者們的風采，或呈現旅游公路沿線優美自然風光，或展望旅游公路未來發展的美好圖景，各美其美，精彩紛呈，從各個角度充分展現了海南交投人眾志成城，攻堅克難，開拓創新，奮發向上的精神風貌。
圖為海南環島旅游公路萬寧正門嶺大橋路段
以下是獲獎作品展示
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五彩的火山海岸五彩的驛站
作者：文旅公司 岳樹敏
在儋州峨蔓鎮有一段美麗的火山海岸，這里生態風景還基本保持原生狀態，浪花拍岸、荊棘叢生、奇石遍布，稍有名氣的景點如兵馬角、龍門激浪、五彩灣等，而從前也只是偶有當地人去觀光領略這里的雄偉綺麗。因為，想要到達這里實在太難了。前清文人陳有壯曾經為此處絕景題詩一首：“龍門峭石勢嵯峨，遠望潮來卷白波。漫道艱難驚蜀道，吾鄉仍有險途多”，詩中用“蜀道”來類比這里的道路，想要到達這里的艱難程度由此可見一斑。但是，現在已經全線功能性通車的環島旅游公路修到了這里，它不僅把天塹變通途，而且串聯起了一個個“養在深閨人未識”的景點，還極大改善了附近村莊的出行便利。現在人們沿著這條最美公路可以輕松的到達這里，欣賞火山海岸的絢麗美景，品嘗北部灣鮮甜的小海鮮，住在一家家新開的漁家民宿，還可追著潮汐的腳步來上一場有趣的趕海之旅。
如果說環島旅游公路像是給海南島戴上一條美麗的項鏈，那么同期而建的首批四座旅游公路示范性驛站就是這條項鏈上最閃亮的寶石，而其中的火山海岸驛站就坐落于這段火山海岸最精華的路段。驛站核心建筑的設計靈感來自火山海岸燈塔段的自然景觀，因為這里聚合了五種大自然的色彩：紅色懸崖、綠色灌木、白色沙灘、黑色礁石、藍色海水，所以又被稱作“五彩灣”。五彩灣的絕美來自大自然的鬼斧神工，而火山海岸驛站的建設中也有五種色彩，它們則來自每一位建設者的堅持和付出，讓這座驛站還未完全建成，僅僅展露的一角已經讓路過的人們驚嘆，紛紛駐足拍攝。驛站從大自然汲取的五種顏色是如何充分展現的呢，不妨讓我們一起走進驛站，感受這些跳動的色彩。
黑色：石頭和石頭
大約一萬多年前，海南西北部的火山開始集體噴發，一顆顆滾燙熾熱的巖漿火球從火山口噴到空中，然后不斷落入這片海域。火與水的碰撞之后，這些巖漿火球迅速冷卻凝固，巖漿物質氧化后形成黑色的火山石。這些石頭或沉于大海，或散落沙灘，更多的經過滄海桑田后埋于地下。火山海岸驛站的觀光廳屋頂就采用這種石頭的黑色元素，跟周圍的環境渾然天成。而最讓火山海岸驛站施工頭疼的，也正是這種石頭。在驛站地下室基坑開挖時，盡管做了詳細的地質勘察，但這些遍布地下、大小各異、錯落交叉的火山石還是給建設者出了一個很大的難題。如何開挖，單純的人工加機械效率太慢，這時就有人提出了鉆孔爆破這種在巖石地質中經常采用的技術，但后果就是這些石頭大部分會被炸碎。最后，驛站本著尊重自然、還原自然的初心，雖然犧牲了一些工程進度，但這些石頭被完整地留了下來。它們中的出眾者將布置在驛站的園林綠化中，組成一個個微景觀。由地下到地面，這些黑色的石頭屬于這里，而最終也會是這里的重要組成部分。
紅色：懸崖和混凝土
火球落入海里變成黑色，而巖漿流則不斷的在海岸堆積，他們沒有與空氣過多接觸，還保有火山巖漿原始的紅色。再后來地質不斷變遷，這些紅色的巖石在海岸邊形成斷崖，它熾熱的紅色才為世人所知，成為五彩灣中最特別的色彩。驛站的主體結構就采用了這種紅色，并通過高架空和斜梁柱的建筑手法展現出火山噴發的磅礴之勢。而要還原和接近這種天然的紅色成了建設者要攻克的又一大難題。有人提出用傳統的方法給整個建筑刷涂料或真石漆，這樣做工期短投資少，但效果還原度和耐久性大打折扣。而往混凝土中添加顏料漆，采用裝飾混凝土的手法將整個建筑從里到外全部做成紅色，成了最可行的方案。調色的過程無比艱辛，技術人員不斷調整材料配比，而工人們頂著烈日按照不同配比澆筑了多組試樣，最后那種像巖漿一樣的紅色混凝土終于調制出來了，而它也染紅了每位勞動者的鞋子和衣服。
綠色：灌木和大樹
火山海岸地質特性是既貧瘠又干旱的，這里的綠色來源除了灘涂中紅樹林，主要就是岸邊野菠蘿和仙人掌組成的灌木叢，耐旱耐貧瘠的特性使它們成了這里的“原生土著”。綠色代表了生機，更代表了生命的堅韌不拔。驛站原地貌除了亂生的野草外，零散分布著幾株臺灣相思、木麻黃等大喬木，它們在這樣的環境里顯得尤為珍貴。項目啟動階段，建設方就決定“不打擾”他們，把他們原原本本地留下來，成為驛站景觀的重要組成部分。建設過程中，為了保護這些“原住民”，施工場地布置受到諸多限制，但是從來沒有一個人動過它們的心思，盡可能的避開它們施工。這一片綠色，見證了驛站的從無到有，也會一直陪伴著驛站接納四方賓客。
白色：沙灘和金屬
這里的有一處沙灘是白色的，不同于海南東南部的沙灘的細軟，這里的沙子含有很多大顆粒的白色礫石和貝殼碎屑，光腳走在其上，會有微微地硌腳，這也提醒著來這里的游客，在怪石嶙峋的海岸能有這片的白色沙灘是多么的來之不易，一定要好好的愛護它。驛站的白色元素主要在室內，但現在我想介紹的是另外一種“白色”金屬。由于主體結構采用高架空布局，24米的板下凈空需要全面搭設滿堂支架。光這種鍍鋅金屬盤扣支架的材料就裝滿了整整6輛大卡車，而工人們頂著高溫連續工作十幾天才搭設完成。烈日下，這些金屬管架閃爍著銀白色的光澤，表面溫度也高達五六十度，帶著作業手套那種灼熱感還是會通過手心直擊心靈。但這些可敬的工人們堅持下來了，沒有留下半句怨言，留下的只有汗水，和汗水打濕在金屬管架上蒸發后的一道道白色汗痕。
藍色：海水和光
平靜的時候，北部灣的海水湛藍無比。科學的解釋是可能因為這里海水中含有更多的礦物離子，而浪漫的想法則是這里海水干凈純潔到可以透過每一束光。確實，這里之前少有人涉足，更沒有其他過度的開發和污染，自然環境原始而純潔。驛站的開發也是采用低影響模式，盡可能的保持項目原貌，并且引入了清潔能源。驛站的變配電房屋頂原為火山石貼面，后來方案優化成了光伏發電板，在保持住了項目的整體效果的同時，又開發了清潔能源，產生的電能供應給充電樁，實現了綠色能源閉環管理。光是無色的，它給予了大海清澈的藍色，也給了驛站清潔的能源。
一天的雨后，我和同事登上了剛剛封頂的驛站觀景平臺，而一道彩虹則在遠處的海面上架設出一座美麗的天橋。同事說彩虹有七種顏色，而驛站只有五種顏色，還夠不上色彩斑斕。我說彩虹也好，驛站也罷，都是這美麗的火山海岸的一部分，數學家疊加去同之后會告訴你這里有九種顏色，而詩人則會登高望遠，舉杯邀山海，高呼怎能少了這杯的琥珀光。
外一首：
卜算子·火山海岸驛站
紅砼筑筋骨，黑鋼架屋檐。通天階梯凌空懸，登樓觀星漢。
環山問海
——詩和遠方的浪漫
作者：辦公室 錢霽虹
環島旅游公路
作者：黨委組織部 郭曉驥
恭賀海南環島旅游公路全線貫通！
游“火山海岸”記
作者：臨高公交 林顯優
閑步荷池品茗香。
線連古今，四季便捷穿瓊崖。
最靚麗的風景線
——海南環島旅游公路儋州峨蔓段游記
作者：投資公司 陳思妤
一道最靚麗的風景線
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