再回首，從頭越
——寫在海南環島旅游公路全線通車之際
海南省交通投資控股有限公司
十年磨一劍，今朝試鋒芒。2023年12月18日，海南環島旅游公路全線通車，這是全省人民期盼已久的大事、喜事，對于推動海南自由貿易港發展具有重要意義。
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建設海南環島旅游公路是深入貫徹落實習近平總書記關于海南工作的系列重要講話和指示批示精神的生動實踐。全線通車后，有助于平衡聯動海南東、西部旅游發展，同時向中部地區輻射，形成旅游全域化、均衡化發展態勢，為更多市縣帶來旅游和經濟融合發展的新機遇，不斷增強人民群眾的幸福感、獲得感和安全感。
匠心建造，千錘百煉；人享其行，物暢其流，大道已成。
這是一條感恩之路
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別趕路，感受路！
想象著馳騁在山海之間，越過崎嶇，踏上平坦，將海南環島沿途美景盡收眼底，這是何等暢快，何等愜意！
2020年12月31日，環島旅游公路正式開工，近三年來，我們堅持“生態路、風景路、文化路、智慧路”的目標定位，將海南環島旅游公路作為國際旅游消費中心的標志性工程來打造，跑出了海南自貿港建設的“加速度”，體現了廣大干部群眾干事創業的“精氣神”。
環島旅游公路主線全長988公里，新改建453公里，利用段535公里，連接線412.2公里，新改建橋梁142座、涵洞1329道……一個個數字背后，是全體參建者面臨的一個個難題。
環島旅游公路的建設，始終凝聚著各級領導無微不至的關懷和不遺余力的支持。
感謝省委省政府的堅強領導。2018年4月，黨中央宣布支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設后，省委、省政府就將海南環島旅游公路規劃建設工作迅速提上了日程，經過細致周密的科學論證和前期準備，于2020年12月31日正式開工。時任省委書記沈曉明、現任省委書記馮飛、省長劉小明等領導親臨現場調研指導，審時度勢，運籌帷幄，為項目建設把握全局，為重大問題決策殫精竭慮。
感謝省交通運輸廳、省發展和改革委員會、省自然資源和規劃廳、省國資委、省旅文廳、省林業局、省生態環境廳、省商務廳、省住建廳、交警總隊等各級部門的全力支持。他們在項目建設審批、征地拆遷、要素保障、安全生產、路域環境等方面傾情服務、傾心幫辦、傾力助推，為項目建設“保駕護航”。
感謝沿線12個市縣政府和人民群眾的通力協作和理解支持。環島旅游公路征地拆遷面積達1.8萬畝，征拆工作量大，沿線市縣政府以“等不起、坐不住、慢不得”的責任感和緊迫感，深入地里田間做群眾工作，積極宣傳政策，及時答疑解惑，使群眾真正理解、配合征地拆遷工作，黨群同心、干群合力、攻堅克難，全速推進項目征遷進程，確保了項目建設順利進行。
感謝中交、中鐵各參建單位的齊心協力。勘察、設計、施工、監理、檢測等單位克服工期緊、任務重、施工條件復雜等困難，統籌資源配置，科學安排工期，確保了各節點目標如期實現。
感謝全體建設者的無私奉獻。5000多名現場建設者堅守一線，全力以赴、爭分奪秒保工期、抓進度，確保項目按時順利完成。其中，3名建設者榮獲“海南省五一勞動獎章”。
最后，我們感謝環島旅游公路項目。我們都是環島旅游公路項目的參建者、實踐者和見證者，正是因為環島旅游公路，我們才有了創造歷史、見證歷史的機會。環島旅游公路賦予了我們政治榮譽、社會榮譽和職業榮譽。
正是有這些關懷與支持的激勵，我們才勝利完成了黨和人民交予的偉大使命。環島旅游公路不僅僅是用鋼鐵與混凝土構成的傳世之作，更是萬眾一心共同鑄就的豐碑！
這是一條收獲之路
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一路一風景、一城一特色、一段一故事。
省委、省政府高度重視環島旅游公路的規劃與建設，將其列為國際旅游消費中心建設標志性項目，提出以環島旅游公路為“線”，串起濱海景點和驛站，成為“珍珠項鏈”，打造傳世之作，這是前無古人、史無前例的壯舉。
建設伊始，我們大膽創新投融資模式，吸引社會資本參與環島旅游公路建設，采取市場化投資建設模式，多渠道籌集項目資金，短短三個多月超常規推進工可、初步設計、施工圖設計批復，全力為項目順利推進保駕護航。
山再高，水再長，路再險，也擋不住奮進新時代的步伐。我們不畏艱辛、不怕危險，在探索中收獲成長，在未知里收獲驚喜。
我們收獲了鼓勵和信心。鼓勵和信心來自肯定和挑戰。具體來說有五個方面：
政治定位高。環島旅游公路項目被定位為海南島的傳世之作、海南人民的傳家寶、海南全域旅游的標志性項目、國際旅游消費中心的新動能、海南自由貿易港新形象的展示窗口，這五個定位賦予環島旅游公路承載的歷史使命和價值內涵。
生態環保要求嚴。我們堅持生態優先、造價服從生態，牢牢守住生態環保底線，規劃設計上堅持以景選線、以線串景，采取避讓原則，避開基本農田、公益林等生態敏感區。施工過程中，堅決貫徹落實生態環保理念，對紅樹林保護實行“不移是原則、移植是例外”，對野生動物開辟生命通道。比如，在萬寧龍滾鎮，為了守護國家二級保護動物栗喉蜂虎，我們調整施工作業面安排，預留繁衍生息空間。環島旅游公路執“生態之筆”，千里揮毫，繪一幅“青綠”畫卷。
社會關注度高。自開建以來，環島旅游公路備受社會各界矚目，人民日報、新華網、中央電視臺、香港商報、海南日報、海南電視臺等多家媒體及其客戶端爭相報道，通過視頻、文字、圖片等多種方式，共同講好旅游公路故事，拉近公眾距離，做好項目宣傳報道，展示項目建設成果，為環島旅游公路建設營造良好氛圍。
安全保障難度大。一方面，施工安全難，環島旅游公路沿線有1000多個平交路口，施工點多線長，施工難度大。另一方面，交通安全難，環島旅游公路途經50余個鄉鎮、1200多個村莊，在施工過程中村民和旅客出行多，交通安全隱患大。我們牢牢把握“生命至上、安全第一”的理念，多措并舉扎實推進“平安工地”創建，環島旅游公路項目沒有出現重大質量安全事故，實現了安全生產“零事故”。
綜合要素復雜。環島旅游公路用地、用海、用林要素保障審批多，新老路段銜接多，支線、連接線、魚骨線相互交叉，工期緊迫，建材供應緊張，疫情影響等多種因素交織，這些都是項目建設中的難點堵點。我們精準施策、定點破題，確保項目建設不斷檔、工期不停步。
我們收獲了成長和進步。成長和進步來自經驗和教訓。環島旅游公路具備良好的交通屬性、獨特的旅游屬性、優質的服務屬性，但在前期謀劃過程中，我們對環島旅游公路的定位認識不足，推動交旅融合發展力度不夠，這將在以后的工作中，認真復盤，加以改進。
具體來說有六個方面：要前瞻性規劃。拓寬公路，優化選線，提高見海率等。要科學性設計。合理設置沿線配套服務設施，尤其是網紅打卡點，服務水平、配套設施要跟上。要全面性論證。加強實地調研，摸清土地、涉林、涉海等方面的情況。要商業性考量。充分挖掘沿線的旅游資源，把全省三分之一游客吸引到環島旅游公路上來。要安全性實施。進一步提升環島旅游公路沿線村鎮群眾交通安全文明出行意識，為環島旅游公路營造安全文明、有序暢通的道路交通環境。要服務性管理。環島旅游公路不僅是一條公路，更是一個旅游產品，要考慮路域環境整治、互聯互通等情況。
這是一條希望之路
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環游千里，山海璀璨。
環島旅游公路通過連接線將環島高鐵、高速、國道與環島旅游公路有機銜接，構建“快進慢游”交通體系，將濱海景點和驛站串聯為“珍珠項鏈”，打造成海南自由貿易港建設的標桿工程。
我們將貫徹落實省委、省政府關于將環島旅游公路從1.0版本提升至2.0版本不斷優化提升的要求，深度投入環島旅游公路的“精裝修”，以傳世之舉、傳世之力、傳世之策，把環島旅游公路打造成具有世界影響力的中國特色自由貿易港的“傳世之作”，打造成海南人民的民生路、致富路、幸福路，八方游客的平安之路、歡樂之路。
今后，重點在以下六個方面發力。
交旅融合再提升。通過高標準設計和持續優化，不斷突出公路的旅游功能，不斷提高服務標準、塑造品牌形象，借勢借力宣傳推介，推進交通運輸與旅游產業融合發展。
智慧交通再升級。通過5G技術、大數據、物聯網等科技手段，開展無人駕駛、無極充電、智能管理、實時監控等試點，打造現代化智慧公路，為公路插上“智慧”翅膀，提升公路旅游的數智體驗。
服務功能再拓寬。從游客需求角度出發，合理布局驛站、停車場、觀景臺等配套服務設施，促進旅游服務業發展，提高旅游資源的利用效率，努力營造便捷舒適的旅游出行環境。
運營管理再發力。探索可行路徑和創新舉措，加快完善環島旅游公路管理實施細則，完善交通運輸服務體系，加強接駁設施有效銜接，強化路域環境整治和安全監管，真正把旅游公路打造成傳世之作和海南人民的“傳家寶”。
安全保障再部署。強化屬地責任管理，聯合各市縣交警部門，對轄區內環島旅游公路沿線防護欄、橋梁、標志標線等問題進行細致排查，確保環島旅游公路安全暢通。
鄉村振興再謀劃。打造環島旅游公路沿線美麗鄉村風景線，讓游客能夠停一停、看一看、游一游、住一住，實現鄉村變景區、農產品變旅游商品、游客流量變農民增收流水，真正把環島旅游公路打造成為致富路、幸福路。
黨的二十大報告指出，“團結就是力量，團結才能勝利。”環島旅游公路是我們大家的旅游公路，只有團結一致、共建共享，才能一路向陽、行穩致遠。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在環島旅游公路全線通車之際，我們向全體參建者致以最崇高的敬意和衷心的感謝！環島旅游公路全線通車，這是一個終點，也是一個起點。讓我們攜手同行，滿懷憧憬——大道如虹筑坦途，逐夢遠行向未來
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